Produkty
Dane techniczne

Napięcie zasilania (12V)

9 ÷ 16 V

Pobór prądu w stanie pracy (przy 12V)

26 mA

Pobór prądu w stanie uśpienia (przy 12V)

0,3 mA

Pobór prądu po włączeniu zapłonu (przy 12V)

26 mA

Obsługiwane prędkości magistral CAN BUS

20 ÷ 1000 kbit/s

Obsługiwane prędkości UART

1,2 ÷ 125 kbit/s

Czas do przejścia w tryb uśpienia

5 s

Czas wyjścia z trybu uśpienia

800 µs

Liczba magistral CAN BUS

2

Obsługa 1−przewodowej magistrali CAN BUS (SAE J2411)

TAK

Obsługa 2−przewodowej magistrali CAN BUS (SAE J1939)

TAK

Obsługa magistrali J1708 (SAE J1587)

TAK

Zabezpieczenie przeciwzwarciowe wyjścia pin 9/10

TAK

Obciążalność wyjścia pin 9/10

1000 mA

Typ mikrokontrolera

Automotive

Zakres temperatur pracy

−40oC ÷ +85oC

Wymiary

26 x 21 x 7 mm

Znakowanie PCB

U122

 

   Numer homologacji: E20*97R01/08*004015*00

   Znak homologacji:
E20
 97R-01004015
  • Opis

Urządzenie SEO CANi jest cyfrowym immobilizerem działającym w oparciu o magistralę CAN i występujące na niej informacje. Immobilizer zabezpiecza pojazd, cyfrowo blokując odjazd poprzez przesłanie odpowiednich komend do sterowników ECU i/lub BCM auta. Blokowanie kodowe może być dokonane poprzez obie magistrale CAN BUS (zgodnie z dedykowanymi schematami instalacyjnymi). Możliwe jest też analogowe rozcięcie obwodu elektrycznego z wykorzystaniem istniejącego sterowania elektronicznego o obciążalności 1A. Immobilizer można rozbroić wprowadzając wcześniej zaprogramowaną kombinację fabrycznych przycisków auta (kod PIN). Podłączenie urządzenia do zewnętrznego systemu np. lokalizatora GPS/GSM umożliwia priorytetową, zdalną blokadę odjazdu. Immobilizer może być również wykorzystany w car-sharingu lub podłączony do autoalarmu jako dodatkowa blokada. SEO CANi może być również dodatkowym zabezpieczeniem w stosunku do fabrycznego systemu „keyless”. Urządzenie, w przeciwieństwie do innych autozabezpieczeń, bardzo dobrze chroni auta elektryczne.

            Kod PIN jest kombinacją wcześniej zaprogramowanych fabrycznych przycisków, gdzie zastosowano k ≤ 15 wyrazową wariację z powtórzeniami z n ≤ 30 elementowego zbioru łączników/przycisków obsługiwanych przez CAN BUS pojazdu. Jeśli liczba obsługiwanych przycisków deklarowana na konkretnym schemacie przyłączeniowym nie pozwala na uzyskanie minimum 10.000 kombinacji, przy zachowaniu wygody klienta, należy zastosować SEO CANblu jako zabezpieczenie auta, zamiast SEO CANi (dotyczy to np. samochodów marki Renault).

 

W zależności od modelu auta, rodzaju silnika (diesel, benzyna lub hybryda) i wyposażenia pojazdu rozróżniamy dwie możliwości działania immobilizera:

  1. Blokowanie rozruchu – immobilizer SEO CANi uniemożliwi uruchomienie silnika,
  2. Blokowanie odjazdu – możliwe jest uruchomienie silnika, ale jest on wyłączany w momencie próby odjazdu
    • W przypadku automatycznej skrzyni biegów, silnik zostanie zgaszony w momencie zmiany pozycji drążka zmiany biegów z pozycji P,
    • W przypadku manualnej skrzyni biegów, silnik zostanie wyłączony w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła.

 

W ramach oprogramowania procesor zawiera Programy do wszystkich deklarowanych aut. Na poszczególnych schematach przyłączeniowych są podane numery Programów dedykowane dla konkretnych aut i maszyn, podano obsługiwane przyciski do kodu PIN, oraz określono kontrolkę informacyjną.