Produkty

SEO Dolphin 12/24V

Dane techniczne

Napięcie zasilania 

9-50 V

Pobór prądu w stanie uzbrojenia dla 12V ÷ 12,4V

8,7 mA ÷ 6,1 mA

Pobór prądu w stanie uzbrojenia dla 24V

3,8 mA

Pobór prądu w stanie rozbrojenia dla 12V ÷ 12,4V

6,4 mA ÷ 4,1 mA

Pobór prądu w stanie rozbrojenia dla 24V

2,7 mA

Pobór prądu ze stacyjki dla 12V (po włączeniu zapłonu)

1 mA

Pobór prądu ze stacyjki dla 24V (po włączeniu zapłonu)

2 mA

Czas trwania alarmu 

25-30 s.

Czas opóźnienia na rearming 

30 s.

Zakres temperatur pracy 

-40°C ÷ +85°C

Obciążalność blokad ciągła dla 12V

max 15 A

Obciążalność blokad ciągła dla 24V 

max 7,5 A

Obciążalność kierunkowskazów 

2 x 5 A

Obciążalność wyjścia stałe +12V do syreny z własnym zasilaniem 

2 A

Obciążalność wyjścia syreny 

2 A

Obciążalność wyjścia stałe +12V do modułu CAN 

500 mA

Obciążalność wyjścia zamknij centralnego zamka

120 mA

Obciążalność wyjścia otwórz centralnego zamka 

120 mA

Obciążalność wyjścia podającego masę na czujniki dodatkowe 

120 mA

Obciążalność wyjścia podającego +12v na czujniki dodatkowe 

120 mA

Obciążalność kanału dodatkowego 

120 mA

Schemat ogólny
Zadaj pytanie
  • Opis

Alarm Dolphin 12/24V umożliwia podłączenie w instalacjach samochodów osobowych oraz ciężarowych zapewniając komfort i zwiększając bezpieczeństwo. Jakość potwierdza dożywotnia gwarancja.

FUNKCJE:

– kod zmienny dynamicznie
– sterowanie centralnym zamkiem 1s/3s
– programowana liczba impulsów centralnego zamka
– funkcja „comfort”- domykanie szyb i szyberdachu
– programowany czas funkcji komfort
– kanał dodatkowy
– programowany czas impulsu na kanale dodatkowym
– wewnętrzna blokada silnika
– wejścia czujników dodatkowych 12V
– elektroniczne zabezpieczenie wszystkich wyjść alarmu
– możliwość włączenia alarmu bez aktywacji ochrony wnętrza (bypass)
– sygnalizacja niedomkniętych drzwi przy włączeniu alarmu
– opóźnienie włączenia ochrony drzwi przy wydłużonym wygaszaniu oświetlenia kabiny
– opóźnienie włączenia ochrony wnętrza (eliminuje zakłócenia powstałe przez spadki napięć spowodowane pracą wentylatorów, domykanie szyb itp.)
– automatyczne uzbrojenie alarmu po przypadkowym wyłączeniu (rearming)
– funkcja „panic”
– programowana funkcja „save lock” (zamykanie zamka na czas jazdy)
– ciche / głośne załączanie i wyłączanie
– sygnalizacja słabej baterii w pilocie
– pamięć źródeł alarmu
– limit alarmowań