Produkty
Dane techniczne

Napięcie zasilania (12V)

9 ÷ 16 V

Pobór prądu w stanie pracy (przy 12V)

36,5 mA

Pobór prądu w stanie uśpienia (przy 12V)

10,0 mA

Obsługiwane prędkości magistral CAN BUS/UART

1,2 ÷ 1000 kbit/s

Liczba zapamiętywanych ID tagów i / lub smartfonów

0 ÷ 8 szt.

Zakres temperatur pracy

−40oC ÷ +85oC

Wymiary

52 x 21 x 7 mm

 

Brelok ID

Napięcie zasilania

3V (CR2032)

Częstotliwość komunikacji bezprzewodowej

2,36 ÷ 2,50 GHz

Zasięg komunikacji bezprzewodowej

2 ÷ 10 m

Średni pobór prądu w trybie „włączony”

max. 17,10 µA

Średni pobór prądu w trybie „wyłączony”

max. 4,60 µA

Estymowany czas pracy w trybie „włączony”

12 ÷ 18 miesięcy

Estymowany czas pracy w trybie „wyłączony”

36 ÷ 72 miesięcy

Wymiary

60 x 30 x 6 mm

  • Opis

Urządzenie SEO CANblu jest cyfrowym immobilizerem działającym w oparciu o magistralę CAN i występujące na niej informacje. Immobilizer ten został wzbogacony o tor nadawczo-odbiorczy (zbliżony do transmisji Bluetooth), w stosunku do wersji podstawowej, tzn. SEO CANi. Immobilizer zabezpiecza pojazd, cyfrowo blokując odjazd poprzez przesłanie odpowiednich komend do sterowników ECU i/lub BCM auta. Blokowanie kodowe może być dokonane poprzez obie magistrale CAN BUS (zgodnie z dedykowanymi schematami instalacyjnymi). Możliwe jest też analogowe rozcięcie obwodu elektrycznego z wykorzystaniem istniejącego sterowania elektronicznego o obciążalności 1A. Autoryzacja immobilizera jest realizowana automatycznie, gdy brelok ID znajdzie się w zasięgu centrali immobilizera. Można również rozbroić immobilizer wprowadzając wcześniej zaprogramowaną kombinację fabrycznych przycisków auta (kod PIN). W SEO CANblu kod PIN (jeżeli został ustawiony) może zostać wyzerowany poprzez powtórne ustawienie 5-cyfrowego numeru Programu dedykowanego dla danego auta. Funkcję breloka ID może spełniać smartfon. Podłączenie urządzenia do zewnętrznego systemu np. lokalizatora GPS/GSM umożliwia priorytetową, zdalną blokadę odjazdu. Immobilizer może być również wykorzystany w car-sharingu lub podłączony do autoalarmu jako dodatkowa blokada. SEO CAN może być również dodatkowym zabezpieczeniem w stosunku do fabrycznego systemu „keyless”. Urządzenie, w przeciwieństwie do innych autozabezpieczeń, bardzo dobrze chroni auta elektryczne.

            Układ nadawczo – odbiorczy do bezobsługowej autoryzacji z wykorzystaniem breloka ID pracuje w oparciu o 128–bitowy generator umożliwiający przesłanie losowej wartości, algorytmu szyfrującego AES z kluczem 128-bitowym, z liczby 2128 kodów. Kod PIN jest kombinacją wcześniej zaprogramowanych fabrycznych przycisków, gdzie zastosowano k ≤ 15 wyrazową wariację z powtórzeniami z n ≤ 30 elementowego zbioru łączników/przycisków obsługiwanych przez CAN BUS pojazdu. Jeśli liczba obsługiwanych przycisków deklarowana na konkretnym schemacie przyłączeniowym nie pozwala na uzyskanie minimum 10.000 kombinacji, przy zachowaniu wygody klienta, należy zastosować SEO CANblu jako zabezpieczenie auta, zamiast SEO CANi (dotyczy to np. samochodów marki Renault).

 

W zależności od modelu auta, rodzaju silnika (diesel, benzyna lub hybryda) i wyposażenia pojazdu rozróżniamy dwie możliwości działania immobilizera:

  1. Blokowanie rozruchu – immobilizer SEO CANblu uniemożliwi uruchomienie silnika,
  2. Blokowanie odjazdu – możliwe jest uruchomienie silnika, ale jest on wyłączany w momencie próby odjazdu
    • W przypadku automatycznej skrzyni biegów, silnik zostanie zgaszony w momencie zmiany pozycji drążka zmiany biegów z pozycji P,
    • W przypadku manualnej skrzyni biegów, silnik zostanie wyłączony w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła.

 

W ramach oprogramowania procesor zawiera Programy do wszystkich deklarowanych aut. Na poszczególnych schematach przyłączeniowych są podane numery Programów dedykowane dla konkretnych aut i maszyn, podano obsługiwane przyciski do kodu PIN, oraz określono kontrolkę informacyjną.